第149章 为自己的未来考虑
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  油脂还能承担轴承润滑作用，只是稍微有点浪费油。
  所以进一步的技术扩展，是將这个空腔横向分成多个半独立空腔。
  在油脂两侧的空腔中持续注入空气。
  通过气泵持续加压，向內压住密封油液，不让油液渗透出去。
  向外压住水流，不让水渗透进来。
  现代的大型船舶，传动轴的密封腔体里面，通常会两层空气密封、两层油液密封，还有两层机械传统密封。
  再加上停船时完全收紧堵住缝隙，开船时向外鬆开並允许旋转的动態轴封。
  总共会有七层甚至更多的密封层级。
  只要这些控制系统没有全部出问题，那现代船舶就是完全不会漏水的。
  朱桓知道这个原理，也知道这些技术的难点在什么地方。
  油液密封和空气密封，要用到油泵和空压机。
  用蒸汽机来做这些东西太过困难。
  朱桓感觉以大明当前的工业水平，就算是强行做出来了，可靠性也堪忧。
  朱桓稍作评估之后，就决定暂时不去折腾这些东西了。
  至少再过十年以后再看能不能做。