28、重新定级、提高反应
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  “原来我上辈子的弯道能力，已经达到64分了？
  如果这些能力的满额数值是100，我这也算及格了吧？”
  黄冲看到重新定级后的能力数据，还是挺满意的。
  虽然从个人面板上列出的各项短板看下来，只有弯道能力可以重新定级，但有一项能力提前达到及格线，总比系统將其所有能力全部定级成三四十点的短板，要好看的多。
  他的那些初始数值，真的是太辣眼睛了，完全是菜鸡水平。
  而资深级业余骑手的定级过后，应该就是职业车手初级水平。
  不过按系统的数值区间设定，他估计得把弯道能力提升至70点，才能达到职业车手的初级水平。
  “看来平时还得多去爬坡和放坡，这才是提升骑行水平最快的骑行方式。”
  黄冲从太子尖的爬坡与放坡中，分別获得系统丰厚的奖励后，心中也是有了新的打算。
  杭城的爬坡路线还是不少的。
  比如他知道靠近萧山那边，就有云峰山、安顶山之类具备一定难度的爬坡路段，都很適合用来日常训练。
  缺点是这些山峰的海拔普遍不高，整体的爬坡长度，自然也不会有浙西天路那么长。
  “先不管这些，反正加入车队后，以后每周末都能跟队训练。
  按照队长的习惯，他在训练路线的选择上，肯定比我更专业，跟著他走才更適合职业化训练。
  就是不知道，他何时会安排我去参加业余级別的正式比赛？”