第三十六章：维斯塔潘的绝活（月初了，求月票）

  100米牌子处剎车，兰博基尼huracán gt3 evo自带abs和tc。

  这里可以將剎车行程踩满，不用担心轮胎抱死。

  但娄鑫75分的驾驶能力就註定了他在这种重剎车的弯道，abs根本就踩不出来，每时每刻都是最佳减速踏板深度。

  后续的赛段，娄鑫的操作如同第一计时段那般，丝滑的同时操作也极其的激进，第二计时段比娄鑫练习赛阶段最快的那个单圈，快了足足0.4秒。

  可以说这台兰博基尼huracán gt3 evo被娄鑫压榨到了极限。

  不过也就到此为止了，有时候车手的能力並不能抹平车辆性能上的差距。

  娄鑫的驾驶技术再怎么好，也掩盖不了娄鑫胯下的是一台19年的gt3。

  在以大直道居多的第三计时段，虽然娄鑫的成绩比自己之前快了0.1秒，但在所有车手中，他第三计时段的速度只能排第四。

  其他人第三计时段的尾速是276，而娄鑫的尾速只有270，这还是娄鑫牺牲了过t11的速度，在t12出弯拉开了一个很大的角度，全油门出弯的速度。

  不过最终成绩还是十分可观的，娄鑫第一个飞驰圈成绩：

  2:04.27。

  靠著第一第二计时段的巨大优势，娄鑫空降第一。

  虽然排位赛才刚刚开始几分钟，后面肯定会有车手刷新，但一台2019年的兰博基尼能做出这个成绩，已经足以说明很多问题了。

  王教练看到这个成绩之后，转头看了魏军一眼。

  魏军这次倒是没在玩手机了，而是一直盯著屏幕。