第475章 关於造车的第一次討论3
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  “定义未来?”徐平冷笑一声,眼神越来越冷。
  “靠什么定义?
  靠你终端bg做手机积累的那点c端经验?
  还是靠供应链左总那些b端的精密製造?
  隔行如隔山!
  汽车產业的复杂性和资金密集度,远超你的想像!”
  “华兴三十年来在b2b领域建立的信用和口碑,不能为了一个虚无縹緲的『整车梦』就毁於一旦!”
  “虚无縹緲?”冯庭波忍不住插话,声音清冷而坚定,“徐总,海思的晶片需要最严苛的战场。做供应商,我们拿不到主机厂的核心数据,没有整车这个终极试验场,我们的技术如何叠代到世界顶尖?如何突破封锁?”
  她的手指无意识地在桌面上划过。
  “冯总!”廖建忠沉声开口,试图缓和,“技术理想很重要,但企业生存是根本。海思现在首要的任务是活下去,是突破14nm、7nm,是在制裁下保障现有业务的晶片供应。分散资源去支撑一个全新的整车平台,风险太大了!人才缺口就是现实!”
  “人才可以培养,可以引进!”左梦安立刻反驳,“我们的供应链体系有强大的整合和学习能力,全球的资源都可以调动。只要战略定了,没有克服不了的困难!”
  胡向东也再次强调:
  “客户信任很关键啊!
  我们和奔驰、宝马在车载系统上的合作刚有起色,转眼我们自己也造车去跟他们竞爭?
  客户会怎么想?