第1011章 日本人骂爹

  从零售、地產到金融、科技，再到如今涉足的汽车製造，他的触角无处不在。更不用说，他背后若隱若现的內地关係和支持。

  “没那么严重吧？”

  明星的士的陈广胜嘟囔了一句，但底气明显不足。

  “邵先生总不会逼得我们没饭吃吧？换车毕竟是生意，总要讲道理和成本。”

  “讲道理？”吴耀文苦笑，“邵先生跟我们讲道理的方式，就是摆出他的布局。”

  “你们想想，当年斯沃琪是怎么打垮精工和西铁城的？”

  “不是靠吹牛，是靠实实在在的设计、质量和价格！现在造车，他收购奥迪、迈凯伦，又和內地广汽合作，摆明了要下重本。他不是闹著玩的。”

  何永昌若有所思：“吴老板你这么说，倒是提醒我了。如果……我是说如果，他们的『腾龙』真的能造出来，质量过得去，价格又合理，最重要的是，如果零部件以后可以从內地拿，维修方便又便宜……那么……”

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  “成本可能比日本车还低！”刘兆基眼睛一亮，但隨即又黯淡，“但是，这都是『如果』。车都没见到，怎么敢赌？”

  李文杰比较务实：“邵先生的秘书不是说了，请我们去下个月的车展看实车吗？他也没逼我们立刻决定。”

  “我想，他的意思是，给我们一个选择，一个可能更好的选择。但最终签不签单，终究是我们自己的生意决定。”

  “李少说得对。”吴耀文总结道，“邵先生的面子一定要给，丰田那边的口头意向，肯定要暂缓。”

  “但是，买不买『腾龙』，买多少，什么时候买，要等我们看过实车，算过帐之后才能决定。这是对我们自己，对上万司机负责。”

  眾人达成共识：拖延战术。