第849章 加注，再加注！
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  以一己之力对大眾內部进行了改革，成功从世界另一巨头车企通用汽车公司的竞爭中，收购了兰博基尼以及布加迪sas。
  在皮耶希的带领下，大眾汽车取得了可观的利润获得巨大成功，並且將大眾汽车引入了高端市场，还將大眾和奥迪两个品牌提升为高端產品品牌。
  而在与宝马的竞爭中，他带领大眾成功收购了宾利，代价是宝马收购了劳斯莱斯，战成平手。
  1999年，二十世纪末尾阶段。
  皮耶希获得20世纪汽车界的高级行政长官之称。
  哪怕是在二十一世纪退休了，仍然保有监理会主席以及顾问的身份。
  他还记得，媒体给予皮耶希的评价，就是“铁腕”和“强势”。
  而正是在其铁腕的管理风格和对收购的热衷，使得大眾汽车体系越来越庞大。
  大眾集团下的品牌原本只有4个，可在其主导下，足足增加至12个。
  使得大眾成为了真正的世界级庞然大物，无可爭议的汽车界第一。
  邵维鼎如此热衷於奥迪，未尝没有將这位收入麾下的想法。
  所以，他想先知道这位奥迪副总裁，对於自身將要被收购的態度。
  “皮耶希博士，在你看来，鼎峰收购奥迪，”
  邵维鼎直视著皮耶希那双锐利、带著审视甚至有些倨傲的眼睛，单刀直入，“是奥迪的灾难，还是……一次浴火重生的机会？”
  皮耶希显然没料到这位年轻的东方巨子会如此直接地质问他，尤其在他自己的地盘上。