第153章 第三阵容的牛马倒霉蛋们

  第153章 第三阵容的牛马倒霉蛋们

  饭桌商谈结束后，杜威原本想去把饭钱付了，但周铭没同意，他也就不强求了。

  之后三人回到车店，刘超洋差不多已经把新车装好。

  骑惯了山地速降车的李子凡，到街上试骑了一下sl8，第一感觉是轻盈。

  首先是公路车本身就很轻。

  闪电博拉队版s—workssl8整车装出来，重量只有7kg左右（uci规定比赛用车不得低於6.8kg）。

  这和他家里那些將近20kg重的速降山地车，如三条裤子、yeti、崔克之类，根本不是一回事。

  其次是踩踏效率与传动齿比大相逕庭。

  软尾山地车因为前叉和后胆双避震器，即便能锁住，但依旧会卸掉人的踩踏力量。

  而骑公路车每一脚发力，功率都能反馈到速度上去。

  至於传动齿比，山地速降车目前都以112单盘为主，而公路车就算用小盘，齿比上也比山地车更大。

  这就导致在速度创造上，两者完全无法相提並论。

  公路车骑行姿势，上半身还要儘可能趴下去，以大幅度降低风阻，而山地车却是以站立姿势骑行为主，这也导致在骑行速度上存在巨大差异。

  可以说，公路车和山地车虽然都是自行车，但却是拥有两种截然不同爽感的骑行方式。

  李子凡试骑一圈回来后，感慨般地说道：“怪不得在全世界范围，骑公路车的人都要比山地车多。