第148章 送水工的逆袭 加冕威伦加之王

  第148章 送水工的逆袭 加冕威伦加之王

  顺利拿到最后一个设置在路边的补给品后，黄冲立刻插回到领先集团当中。

  过了山顶终点，他就要沿著山间公路骑行6km左右的大平路，然后再骑行6km

  的长下坡，回到威伦加镇。

  之后再一路骑到总赛段126km处，开始最后一遍长达3.4km的高山爬坡。

  黄冲瞅了眼自己此刻所处的领先集团人数，大概仅剩下40多人。

  可见在刚才那轮爬坡中，几乎所有车队的衝刺手，包括一些副將们，都已彻底被拉掉。

  而在这40多人里，uae、快步、维斯马、捷科、以及以色列博泰等车队，明显有备而来，剩余车手数量也是最多的，每队基本都还剩四到五人。

  而黄冲所在的博拉车队，包括其它世巡赛车队，却都只剩两三人。

  见到如此现状，他倒也不感到意外。

  像uae、维斯马这样的车队，本就以组建大环赛爬坡车手为核心。

  在他们的队伍中，虽然衝刺手和古典赛类型选手，也不是没有，但那些基本是车队中的顶级明星，根本就不会来环南澳这样的边缘比赛。

  目前仅剩的领先集团，基本是黄冲前世就很熟悉的明星车手了。

  比如有快步车队的阿拉菲利浦，英力士车队的纳瓦埃兹，帝斯曼车队的昂利、捷科车队的西蒙耶茨、维斯马车队的巴特.莱蒙、维德.米兰，uae车队的德尔托罗、以及以色列博泰车队的威廉士等等。

  这批人毫无疑问是本届环南澳赛中，一开始就衝著总成绩冠军来的。