第88章 洲际车手 解锁新勋章

  甚至仅获得第五名，就能获得360分，比整届环广西总冠军积分还高。

  只要是积分高的比赛（主要是三大环赛、五大古典赛），都在欧洲土地上。

  所以中国想要出一支pr0级车队，车手必须到欧洲参赛，还得拿到较高的完赛排名，才有可能挣取到足够的保级积分。

  但这是不现实的，公路车手基础待遇可不高。

  很多世巡赛车手，每年都只能拿保底的几万欧元。

  如果车手拿不到好成绩，就无法获得赛事奖金，那去欧洲比赛就得自掏腰包，那必然是无比高昂的纯赔本买卖。

  在欧洲，发达国家贼难吃的一条鱼+两颗水煮土豆，基本就得20欧往上。

  这要是没有金主支持，谁扛得住啊！

  黄冲从张国伟那里出来后，找到了在另一间办公室，正在认真学习公路车运动项目资料的陈珺宜。

  后者之所以跟著转会到洲际车队，虽然的確是衝著黄衝去的，但却是衝著后者在职业公路车项目上的成长潜力去的，而非什么男女感情。

  她的核心工作，是要抓取后者在每一个阶段成长的具体数据，然后进行系统性归纳，建立数据模型。

  这样就可以为以后更多的本土公路车手，提供训练参考和如何提升竞技水平的科学依据。

  这无疑是一项长远且非常有价值，可以为整个国家未来在公路自行车项目发展上，提供巨大帮助的工作。

  而她想要了解更详细的情况，比如车手之间的数据对比，那在省队工作肯定是不够的。

  她必须得加入到一线洲际车队，未来甚至还要去世巡赛车队等等，通过黄冲与其他顶尖车手之间的对比，才能收集到足够规模的车手数据。