50、激动的心、颤抖的手

  吃过速效恢復能量棒后，黄冲体內被消耗的能量，瞬间得到恢復，疲劳感更是一扫而空。

  因此，他又可以保持在介於有氧与无氧之间的四区乳酸閾值区，继续高强度骑行。

  只要不进入衝刺阶段，或者站起来高强度摇车，他就不会进入到五区无氧，让乳酸在身体內快速堆积，使自己陷入疲劳。

  但其实，他的心臟被系统多次优化后，最大心率值，早已无法再用（220-年龄）的粗略公式进行计算。

  至於具体是多少，他自己也不知道。

  但在前面几天的日常训练中，他每天除了有进行大量的有氧长骑行外，也有进行阶段性短距离的无氧衝刺训练。

  从当时系统码錶上显示出的数据，他粗略估算过，自己现在的最大心率值，至少不会低於210。

  这也就是说，他如今要进入五区无氧区间，心率得达到190+。

  这就是系统给他带来的最大提升。

  当然，除了心臟以外，他肺部肯定也得到了巨大提升，所以他的最大摄氧量，现在必定也是世界顶级水平。

  按照骑行界的新闻，虽然他无法判断真假，传说珍宝车队的温格高，最大摄氧量可以高达97，乃是世界记录第二的水平。

  那以此为参照，经过系统优化后的他，即便不如温格高，肯定也差不到哪去。

  当然，最大摄氧量的单项数据，不直接等於一名车手耐力很强。

  因为还得配合乳酸閾值的高低，才能综合衡量一名车手，是否真的具备超强耐力，以及高爆发的骑行水平。

  越是在极限的无氧骑行过后，身体恢復能力越快，且在乳酸超標的状態下，依旧能顶住疲劳继续前行，谁才是真正的强者。