21、他这样的身材，怎么这么能爬坡？

  在职业公路车的选手类型中，大致可以分为以下几种：

  全能型gc车手、衝刺车手、耐力车手、爬坡车手，以及计时赛车手。

  其中全能型gc车手，多为各支车队的核心主將，所有副將（耐力车手）成员、战术等等，都得围绕主將来进行，以协助对方去贏得多日赛总成绩。

  如三大环赛，七大周赛，乃至一些地形复杂的单日赛等等。

  其中最杰出的gc车手代表，就是斯洛维尼亚的现役车手：塔代伊.波加查。

  他不仅爬坡无敌，还具备强大的衝刺能力，既能贏得环法总冠军，也能在五大单日古典赛中，和范德普尔平分秋色。

  而专攻衝刺的车手，基本是块头极大、爆发力堪称恐怖的肌肉男。

  尤其在最后两百米的衝刺中，短短15秒內，衝刺车手的最大功率，基本都可以达到1500w以上的恐怖输出。

  其职责只有一个，就是在平路赛段终点，靠衝刺爆发贏得胜利，以贏取衝刺积分。

  比如在环法中，衝刺积分最多的车手，最终將穿上“衝刺衫”绿衫。

  不过绿衫年年变，可要论整个车坛的歷史成绩，谁是最有名的衝刺车手？

  如果让黄冲选择，他毫不犹豫会选未来將成为环法赛段冠军歷史数量最多、达到整整35胜的曼岛飞弹：马克.卡文迪什。

  至於专攻爬坡的车手，则要在高山赛段，努力贏取爬坡积分（积分按爬坡等级设置不同的奖励），去贏得最终的“爬坡王”圆点衫。

  黄冲本人就喜欢爬坡，只是他並不想成为只专攻於爬坡的爬坡车手。

  毕竟职业公路车发展到现在，已经出现波加查这样全能的火星人。