16、征服队友，邀请加入车队
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  別看我顶著四区閾值骑了快一个小时，只要大腿功率跟得上，再顶一个小时都没问题。
  我的心率一直维持在170多一点点，距离最大心率还差一大截呢！
  至於你说的体重，我也意识到了这个问题，目前已经开始减肥了，我打算把体重降到60kg，到时功体比能提升不少。”
  “果然如此，这么看来，你还真是个天生適合骑公路车的好苗子，可惜入行时间晚了点。”
  青年听到黄冲的解释，脸上既感到敬佩，又有些遗憾。
  他的言外之意无非和杜威一样，觉得黄冲大学都毕业了，现在才开始骑行，哪怕再优秀的天赋，也没什么上限了。
  但其实这是整个中国公路车骑行的现状，除了场地车手从小培养外，公路车手基本没有任何培训体系。
  但凡能出点成绩的车手，也都是业余出身。
  当然，作为公路车先驱，去欧洲参加过三大环赛，甚至拿过环西“敢斗奖”，也是黄冲偶像的计成得除外，他是正儿八经的专业车手出身。
  “你想把体重减到60kg？
  以你的身高来说，会不会减得太多了？
  其实骑行当爱好玩玩挺好的，没必要按世巡赛车手那样，过於严苛的要求自己。
  毕竟我们只是普通人，万一练过头，把身体搞出损伤，那就得不偿失了。”
  对方这番话，显然是出於同行之间最真诚的关心，黄冲听得出来。
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