第206章 总动员

  数百米长的钢铁桥身裹挟著碎石，坠入下方奔腾的河谷。地图上，那条用粗红线標记的、从雅典经塞萨洛尼基直达北方的生命线，在斯科普里以南被硬生生掐断了。

  “卡莱米亚大桥断了！东线主干线中断！”绝望的电报从最近的山区小站发出，迅速传回雅典总参谋部，调度员的嘶吼声在雅典枢纽站的控制室里迴荡。

  他面前的电报机不断传来紧急讯息，红色的指示灯急促闪烁。调度长拿起望远镜，望向北方的铁路线，只能看到远处山间升起的浓烟。更糟糕的是，暴雨引发的连锁灾害接踵而至，让局势雪上加霜。

  作为主要备用的西线（雅典—拉里萨—伊奥尼纳线），其关键路段沿著佩纽斯河峡谷蜿蜒，此刻也因多处塌方和桥樑受损而运力锐减，仅能维持极低通行效率。

  与此同时，贯穿南北的碎石公路网在暴雨后变成泥潭，骡马和大车完全无法通行。希腊的整个陆地运输网络，在极端天气的打击下，出现了系统性、结构性的瘫痪。並非无路可走，而是所有路的运载能力和速度，都远低於支撑大规模、

  快速军事动员的最低要求。

  调度长的声音带著颤抖，他清楚，这种全面瘫痪意味著整个动员运输体系已濒临崩溃，“立即调整时刻表！所有北上军列暂时停靠沿途车站！”

  混乱很快升级到了失控的边缘，计划与现实出现了致命的脱节。在雅典中央车站，混乱达到了顶点。来自伯罗奔尼撒、克里特乃至小亚细亚的部队，按照原定“东线主干道”计划匯聚於此，却被告知前路断绝。

  调度中心试图紧急启用西线，但西线本就有限的运力，根本无法消化原计划中为宽阔东线设计的庞大军列流量。

  列车时刻表成了一纸空文，来自不同军区的部队列车、后勤专列、民用转军用列车，在雅典、拉里萨等枢纽站发生了灾难性的堵塞与衝突。

  雅典枢纽站的月台上，挤满了身著不同军区制服的士兵，他们背著行囊，扛著步枪，在泥泞中焦躁地等待。有的士兵已经被困在侧线的车厢里十几个小时，连基本的饮水和食物都难以保障。

  “为什么还不开车？我们的战友还在前线等著增援！”一名伯罗奔尼撒军区的上尉抓住调度员的胳膊，语气激动。调度员挣脱开来，无奈地摆手：“卡莱米亚大桥断了，西线也堵死了，现在所有列车都无法北上，我也没有办法！”

  旁边一名马其顿军区的少校走了过来，手里攥著一份皱巴巴的调度命令，语气强硬：“我们收到的命令是优先通行东线，现在东线断了，必须优先安排我们走西线！”

  “凭什么你们优先？我们的命令也是紧急驰援！”伯罗奔尼撒军区的上尉立刻反驳，也掏出了自己的命令。两名军官拿著互相矛盾的命令在月台上爭吵起来，声音越来越大，周围的士兵们也开始议论纷纷，抱怨声、咒骂声此起彼伏。

  月台上，大量的武器弹药、粮食和帐篷堆积如山，搬运工人穿梭其间，却因为列车无法出发而不知该如何处置。战爭机器刚刚启动，就因运输网络的“血栓”而面目狰狞，濒临停滯。