第76章 建设(二)

  第二天一早，胡泽丰就带著隨行人员出发了，此外，还有两匹马跟著一起出发，装著铁锅、刀具、布匹等，都是给部落首领的礼物。

  与此同时，霸港的工地上，新的一天也在忙碌中开始。

  尹左权站在马拉轨道旁，看著一车车石头装上板车，通过轨道运向码头、城墙处。

  码头上，三十多个马普切人正在搬运石料，十几个石匠在砌沿岸石墙。东边进度还行，西边则刚起了头，正在弄地基，进度不快，但总算是在推进中。

  城墙的建设也在热火朝天地进行，一点一点地加高，一米一米加长。

  霸港內部的主干道上，几个人正拉著板车在铺碎石。这些碎石也是採石场送来的，因为採用火烧水浇的方式来採石，有大量的碎石產生，这些碎石都不会被浪费，全部被拉来修路。

  得益於新的马拉轨道完工，效率大大提升。以前，只能满足运输条石，现在还能空出大量运力来运输碎石，不再需要用人工背、挑的方式来运输。

  这条路从码头通向居住区，最开始修过一次，但坑洼处还很多，下雨天一到就会变成烂泥塘

  於是，採石场產出的碎石就用在这里，先铺一层找平，然后再用上好的条石铺设。

  反正现在运力足够，採石场除了供应码头和城墙的建设，还能有一点多余產出。

  不是没人建议过用条石铺路工程量太大，现在已经有水泥產出，为什么不用水泥。

  不是尹左权不想用水泥，而是不能。

  產出的水泥是用火山灰，石灰，贝壳岩烧制的水泥，標號不高。用在低等级道路上，或者码头一些地方的缝隙初用来填充没问题。但是用在需要载重和使用频率高的街道上就不行了。

  用这些水泥修路的后果，就是修好了，过不了多久就会变得坑坑洼洼，年年都要翻修。还不如一开始就用条石来修。

  “尹局长，码头那边在问，下午能不能调几个人过去帮忙？”一个监工跑来问道。