第1416章 海军的未来

  “很好。”约瑟夫的眼中也满是喜色，“请告诉沃克莱尔先生，我將亲自参加首航仪式。”

  “这是所有布雷斯特人的荣幸，殿下。”

  也难怪约瑟夫会如此重视，“决战號”就是法国第一艘蒸汽动力的四级战列舰。

  原本他认为在解决了大功率蒸汽机之后，藉助之前蒸汽护卫舰的建造经验，这艘船应该会很快完工。

  然而，由於採用了铁製龙骨等先进技术，导致“决战號”从前年完成设计图纸算起，已经建造了1年零9个月，期间遇到了不少问题。

  诸如大型铁製部件就总是出现工件精度差、形变严重的现象。那些七八米高的船肋骨，有超过70%的成品都无法正常安装在龙骨上。

  还有就是铆接工艺粗糙，导致铆钉极易鬆动、漏铆，骨架整体结构强度始终无法达標。

  直到船厂得到了国王陛下搞出的蒸汽锻造机，这才解决了大型金属部件的製造精度问题。

  另一方面，船厂借鑑了其他工业领域的標准化经验——由於船厂的技术封闭性，他们几乎是全国最后一个完成標准化的工业门类了——在沃克莱尔的推动下，制订了全套的铆钉打孔、顶铁、铆模，乃至工匠锤击方式的生產技术標准，终於满足了铆接强度的要求。

  至於什么超大型金属件难以精准吊装、定位，铁骨架导致船只重心上移问题，钢铁骨架在锻造之后產生磁场影响罗盘之类的问题，反倒是显得不怎么棘手了。

  总之，迄今为止，这艘船所催生出的专利就高达70多项。

  好在问题都已解决，“决战號”即將下水了。

  其实约瑟夫还挺喜欢这些技术难题，因为这意味著，哪怕英国人通过间谍了解到法国的新式战舰的概念，甚至得到部分设计图纸，都无法在短时间內仿造出来。

  別的不说，最起码蒸汽锻造机他们就没有。

  使用老式水力锻造机的话，呵呵，布雷斯特造船厂之前已经用不足30%的成品率给出了答案。