第590章 法国蒸汽机技术的功臣（求双倍月票）

  “哦，对了，殿下，我听说他年初时，甚至造了一部用自己设计的蒸汽机推动的车子，不过只走出了200米就发生故障了……”

  约瑟夫听到“蒸汽机推动车子”时，当即瞪大了眼睛。特里维希克，难道是那个设计出世界上第一台火车的大牛？！

  后世的人大都知道乔治·史蒂芬孙是火车之父，但实际上特里维希克比他早8年，就造出了世界上一部能载客的火车。

  然而，特里维希克的火车性能太差，甚至压坏了轨道，所以受到了各种嘲讽。

  他作为一个富二代，哪儿受得了这份气，只丢下一句“虽然它极有前途，但终究被埋没，这使我再也没有勇气去做任何实验”，便放弃了继续研发。

  而史蒂芬孙因为出身贫寒，比他更有耐心和韧性，最终顶住压力搞出了真正能投入实用的火车。

  没想到这个特里维希克竟然也跑到巴黎来了。

  看来自己的人才引进计划真的是搞对了！

  实际上，这个时代最受尊崇的还是贵族和大地主，搞技术的人大多不受重视，做实验、搞发明都得自掏腰包，地位甚至不如商人。

  所以，法国这个能提供资源让你安心钻研技术，还给优厚待遇的人才委员会，对科学技术人才有着巨大吸引力。

  约瑟夫兴奋道：“您能找到他吗？法兰西很需要这样的人才！”他心说，好歹这次人才委员会没把人给赶回去，看来以后审核名单自己得经常关注才行。不过，这也不能怪人才委员会，毕竟他们也没开挂，对于特里维希克这样未取得显著成就的年轻人，没直接过审也是正常的。

  桑德尔点头：“实际上，他之前来找过我。我想，人才委员会应该留有他的住址。”

  约瑟夫立刻对埃芒道：“请您以我的名义给人才委员会写封信，让他们务必将这位特里维希克先生留下。”

  “是，殿下。”

  这可是曾力压火车之父的男人，在高压蒸汽机方面有相当深的造诣，毕竟20多岁就能自己手搓高压蒸汽机了。