第67章 前往量子信息实验室

  “在想什么？”仲文的声音冷不丁地从旁边传来，打破了车厢里的寧静。

  叶安回过神，老实回答：“在想这辆车的受力分析。”

  仲文握著方向盘的手，几不可查地顿了一下。他从后视镜里瞥了叶安一眼，那眼神像是在看一个脑迴路异於常人的生物。

  “哦？”仲文挑了挑眉，似乎来了点兴趣，“那你说说，现在车子匀速行驶，它在水平方向上，都受了哪些力？”

  叶安的嘴角抽了抽。得，这是移动的考场，还是带一对一监考的。

  “主任，咱们还能不能好好坐车了？”他半开玩笑地抱怨了一句。

  仲文没理会他的贫嘴，只是用一种“你继续说”的眼神看著前方的路况。

  叶安无奈地嘆了口气，脑子里的物理模型瞬间清晰起来。“水平方向上，主要是两个力在相互平衡。第一是发动机通过传动系统作用於驱动轮的牵引力，这个力的本质，是轮胎与地面之间的静摩擦力，方向向前。第二是整车受到的行驶阻力，这个阻力又可以分为两部分，一部分是轮胎与地面之间的滚动阻力，另一部分是车身与空气之间的空气阻力，方向向后。”

  “因为是匀速行驶，所以牵引力和总的行驶阻力大小相等，方向相反，合力为零。”

  这番回答，滴水不漏，是任何一个物理成绩不错的学生都能给出的標准答案。

  但仲文显然不满足於此。

  “空气阻力的大小，和什么有关？”

  “主要和车速的平方成正比，也和车身的迎风面积、外形设计的风阻係数有关。所以理论上，车速越快，发动机需要输出的功率就越大，油耗也就越高。”叶安对答如流。

  仲文点了点头，没说好，也没说不好。车子刚好行驶到一个大的盘桥弯道，他打著方向盘，车身平稳地切入弯心。

  “现在呢？”仲文再次开口，“车子在转弯，向心力是哪里来的？”