第四十三章：I have a Goddamn plan求月票求追读

  娄鑫这段时间跑了三场练习赛，再加两场排位赛。

  这些都不是白跑的。

  虽然不至於说现在的娄鑫对上赛的每一个下水管道维修入口在哪儿都了如指掌，但是清楚每一个弯的合適入弯角度，入弯方式，赛车在这些弯中会有怎样的动態，娄鑫都能做到心中有数。

  就如同排位赛那般，摆正车身之后一脚短剎车，利用gt3赛车上巨大的空力套件提供的下压力，以及轮胎的抓地力，儘可能的抱住弯心，但不能吃路肩。

  距离最后的路肩还有十米左右开始逐渐线性给油。

  但是到底给多少，说实话娄鑫自己也没一个具体的量，反正他都是根据给油时赛车的震动来动態调整自己给油的幅度，震动大给油就缓一点，震动小给油力幅度就比较大。

  可以说这完全就是娄鑫通过自己身体的本能去感受这台车的动態做出的判断。

  但偏偏就是这种没有任何依据，完全靠著车手本能的驾驶方式，却让娄鑫的出弯节奏变得极其优秀。

  后续的t4对於排位赛的gt3来说就是个假弯。

  只要走线不出现失误，可以全油门通过t4。

  但是正赛阶段，娄鑫的车里加了足够坚持跑完60分钟衝刺赛的燃油。

  车身比排位赛重了太多，所以入t4之前娄鑫鬆了一脚油门，等兰博基尼huracángt3evo的车头因为极其优秀的重心转移能力，向著赛道內线转过去的时候，娄鑫再一脚地板油。

  娄鑫这一套操作说起来很久，但实际上全都在四秒的时间內发生。

  在第二名的720s车手看来，这就是个恐怖故事。

  本来起步就比娄鑫要慢，进t1的时候还被噁心了一下，到了t3和t4更是眼睁睁的看著娄鑫拉开了与自己的距离。