第137章 时间线被改动的寧德时代

  第137章 时间线被改动的寧德时代

  就在李兴汉返回深城，为了各种事情而繁忙的时候，远在上千公里外的曾琉也同样在忙碌著口成功从atl公司独立出来创立寧德时代catl，他非常重视这次来之不易的创业机会。

  由於是直接拆分了atl的动力电池部门，寧德时代在动力电池领域有著十分不错的技术储备。

  但目前三元鋰电池技术还不够成熟，成本高安全性差，所以主流动力电池还是磷酸铁鋰电池。

  寧德时代目前的磷酸铁鋰电池技术，可以做到110wh/kg，仅仅比国內头部企业比亚迪的120wh/kg稍弱一点点。

  而具由於比亚迪的除了电池製造之外，还有车辆製造业务。

  这导致其他汽车生產公司找比亚迪採购动力电池的时候会有所顾虑。

  一方面比亚迪最新的技术肯定是要给自家公司的车用，第二就是使用比亚迪的电池，在车辆的生產成本上就很难跟比亚迪竞爭。

  这就让寧德时代有了机会。

  宇通客车就是目前寧德时代的第一个目標客户。

  同为国內的公交车巨头之一，宇通客车自然不能让自家电动公交车的核心供应链捏在比亚迪的手里。

  於是很快就跟寧德时代达成了合作，由寧德时代给宇通客车供应磷酸铁鋰电池包，系统能量约50kwh，续航里程能够达到150公里，基本满足了城市公交车的续航要求。

  这次合作让寧德时代解决了生存问题，有了充足的现金流进行后续的研发和產能扩充。

  但曾琉的野心远不止如此，他一直在寻求让寧德时代更进一步的机会。

  前几天一条业內的动態让他找到了机会。