第322章 种子

  货物抵达海参崴后，卸船，然后通过西伯利亚大铁路，向西北方向运输，目的地不是大夏，而是毛熊的中亚重镇，比如阿拉木图或塔什干。这一步，是利用毛熊广阔的国土作为掩护和缓衝。理由是“中转”或“內陆分销”，进一步淡化其最终目的地的敏感性。

  货物运抵中亚后，真正的挑战开始。如何从毛熊中亚运进被重重封锁的八路军腹地？沈舟指出了两条潜在的、相对隱蔽的陆路通道：

  新疆小道： 利用新疆与毛熊接壤的漫长边境，以及当时新疆军阀与毛熊和组织若即若离的复杂关係。

  通过秘密渠道，与当地有一定合作基础的势力协商，以“商贸”名义，组织庞大的骆驼队、马车队，將物资从阿拉木图等地，经伊犁、迪化，再穿越戈壁沙漠，秘密运往甘肃、寧夏交界地带，最后由八路军接应。这条路极其艰苦，耗时漫长，但相对隱蔽。

  外蒙古迂迴： 这是一条更冒险但可能更快捷的路线。货物经西伯利亚铁路运至靠近蒙古的毛熊城市，如伊尔库茨克，然后通过汽车或畜力车队，借道外蒙，南下穿越戈壁，进入绥远（今內蒙古中部），再设法渡过黄河，进入晋绥或陕甘寧边区。

  这条路线需要外蒙的默许甚至配合，操作难度极大，但距离相对较短。

  沈舟说道：“这两条路，无论走哪条，关键都在於毛熊方面的『默许』或『睁一只眼闭一只眼』。我们需要通过组织渠道，向红宫进行最高级別的说明，强调这批装备对於增强远东抗日力量、牵制日本陆军主力的战略意义。即使毛熊不公开支持，但只要他们不严格盘查、拦截，我们就成功了一大半。”

  如此庞大的物资，不可能一次性运抵。方案是分批次、小批量运输。到达中亚或蒙古边境后，由提前派去的、精干可靠的八路军后勤人员和地下交通站同志接应，將大箱拆成小件，利用商队、牧民、甚至偽装成普通货物，进行多路、多批次的接力运输。就像细小的溪流，悄无声息地渗过封锁线，最终匯入根据地。

  装备一旦进入根据地，立刻分散到不同的兵站、山洞仓库，由绝对可靠的部队接收、清点、储存。

  並立即著手研究、仿製、训练，儘快形成战斗力。整个运输和接收过程，必须执行最严格的保密纪律，防止消息走漏，引来日偽军或顽固派的破坏。

  老总听完这个大胆而周密的计划，沉思良久，猛地一拍大腿：“好！虽然险，但值得一试！这就叫『明修栈道，暗度陈仓』！

  日耳曼人为了得到技术，必须出力打通海运和毛熊境內的铁路环节。剩下的陆路艰难，就靠咱们自己想办法！我立刻向总部和……最高方面匯报这个方案！”

  老总还没来得及將那份关於“借道”运输德械装备的大胆方案整理成正式报告向上匯报，机要参谋又一次脚步匆匆地走了进来，脸上带著一种混合著惊讶和紧迫的神情。

  “老总！沈先生！紧急情况！毛熊方面……来人了！是通过正式的外交渠道通知的，他们的代表团已经抵达，要求立刻进行会谈！”

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