第163章 蜂巢动力电池
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  北美王者-特嘶拉（tasla）：展台布置极简，却自带高冷气场。
  展台中央的model s概念车线条流畅，充满未来感。
  旁边展板上的“400公里续航”字样引人注目。
  这续航，在一众普遍100~200公里的新能源汽车里，绝对的王者了。
  工作人员面对游客的询问，矜持地表示：“madel s目前仅在北美交付首批1000位车主，单辆售价约35万美刀，至于引入国内？预计未来三年内可能实现！”
  这价格和“未来感”，让围观者既惊叹又觉得遥不可及。
  赵铁柱饶有兴致地拉着陈默和宫韵在各个展台转悠，问东问西。
  一圈下来，他总结道：“陈哥，宫姐，我看明白了！这些搞电车的，都是‘搞补贴’的！”
  赵铁柱指了指一众厂商的展台，不屑的开口。
  “什么狗屁快充，俩小时才充个八分饱，这也能叫快？我看还不如咱们橙子自己来造！”
  他眼睛滴溜溜一转，凑到正仔细打量特嘶拉madel s的陈默面前，嘿嘿一笑。
  “陈哥！反正造车不就是电池、电机加四个轮子嘛！
  电池？
  咱们有远橙的气态锂，绝对比他们快！
  电机？