第130章 建物流！拿到认证资质！

而解决了外壳的“皮囊”，目光在转向了另一个更为关键的领域——物流命脉。

考虑到未来汇智科技的体量会越来越庞大，每天不仅有海量的原材料要运进来，更有数以十万计的成品要发往全国各地甚至各大港口。

如果把运输命脉交到外面的第三方物流公司手里，不仅成本高昂，而且在关键时刻很容易被人卡脖子、或者出现泄密和丢货的情况。

物流，必须掌握在自己人手里。

沈枫第一个想到的，就是自己的四叔，沈建明。

沈建明是江淮市本地的一名老出租车司机，开了将近二十年的车。

他不仅对江淮市乃至整个徽省的路线了如指掌，闭着眼睛都知道哪里有暗坑、哪里有探头，

更重要的是，四叔虽然早些年糊涂过（曾经在南方赌输了身价），但是现在的他为人仗义、稳重，做事踏实，吃苦耐劳。

只是这些年，随着网约车的兴起，开出租越来越不赚钱，四叔每天起早贪黑、累出了一身腰肌劳损，

一个月也只能挣个四五千块钱的辛苦钱，日子过得紧巴巴的。

就在一个月前，沈枫在一个深夜把刚下夜班的四叔叫到了大排档，

直接把一份厚厚的商业计划书推到了他的面前。

“四叔，别开那破出租了，来帮我吧。”

那晚，在几瓶啤酒下肚后，沈枫直接抛出了一个让沈建明震惊的计划。

沈枫个人全资出资300万现金，沈建明掏出了自己这半辈子的全部积蓄50万，

两人合资，共同成立了一家全新的物流企业——“建明运输公司”。

在这家公司里，沈建明虽然只出了50万，但沈枫却直接给了他15%的干股，并任命他为运输公司的总经理，

全盘负责车队的运营、司机招募和线路规划。

350万的启动资金，立刻化为了强悍的运力。

此时此刻，在各大工厂的运输线路上，清一色都是崭新的“东风天龙kl 6x4 牵引车”，

那流线型的高顶双卧驾驶室涂刷着耀眼的龙国红，巨大的镀铬进气格栅在阳光下闪烁着冰冷而霸气的金属光泽。

这种重卡搭载了雷诺技术的dci发动机，马力高达420到450匹，

扭矩惊人，挂上长达十三米的厢式半挂车，满载几十吨的货物在高速上依然能跑得平稳如飞。

这种顶级的国产重卡，单车的裸车价格在32万左右。

十辆车，整整吃掉了320万的资金。

而剩下的30万，沈建明精打细算，全部用于给车辆上全险、办理营运牌照、安装全天候gps北斗防疲劳监控系统，以及在车厢外部统一喷涂“建明运输”的专属定制标志。

随着物料被卡车运输到来，刚刚上任4号厂房包装线线长的赵峰，

正带着他的团队，展现出令人恐怖的“江淮速度”。

组装、点胶、超声波焊接外壳、激光打标、通电老化测试（burn-in test）……每一道工序都在工人们熟练的双手下如行云流水般推进。

直到快充测试结束，传送带上汇聚成一条白色的河流，源源不断地流向打包区。

当然了，产品做出来了，但要推向市场，尤其是要在合法合规的框架下大面积铺货，就必须拿到官方的“铁券丹书”——各项严苛的资质认证。

汇智科技总裁办公室内，刚刚成为副总裁的李雷将两份装帧精美的证书放在了沈枫的办公桌上。

“枫哥，搞定了！国内3c认证和环保的rohs认证，已经全部通过，证书原件今天上午刚到。”

李雷的语气中带着一丝长出一口气的轻松。

沈枫翻开证书，满意地点了点头。

这次汇智科技首发生产的，是两款看似基础、实则暗藏玄机的18w，22.5w快充充电器。

在2017年，虽然市面18瓦的快充是主流，22.5w快充则是高端。

不过，要卖这款充电器，需要经过ccc认证（龙国强制性产品认证，即3c认证）。

如果没有这个认证，在国内市场上销售就是非法产品，一旦被工商查处，面临的将是毁灭性的罚款和封杀。