第413章 相控阵雷达，合成孔径雷达
  “这种构型能將雷达反射截面积减小到传统轰炸机的百分之一以下，再配合特殊的雷达吸收材料和表面处理工艺，可以实现对当前任何雷达系统的有效隱身。“
  林舟详细標註了飞机的各项参数：
  翼展67米，最大起飞重量150吨，最大航程12000公里，最大飞行速度为1.2马赫，实用升限18000米。
  这种性能组合在当时看来简直不可思议，它能够从龙国本土起飞，直接攻击地球上任何一个角落，然后安全返回。
  “但光有平台和动力系统还不够，“林舟自语道，“没有先进的火控系统和雷达，这架飞机就像是一个没有眼睛的巨人。“
  於是，他又开始设计第三项核心技术——机载有源相控阵火控雷达。
  传统的机械扫描雷达在这年代是主流，它们通过物理旋转天线来扫描目標，反应速度慢，解析度低，而且极易被干扰。
  而林舟设计的有源相控阵雷达採用了完全不同的工作原理。
  “相控阵雷达依靠数千个独立的t/r（发射/接收）组件同时工作，通过精確控制每个组件的相位，可以在毫秒级別內改变波束方向，无需任何机械运动。“
  他详细绘製了t/r组件的微型化设计，解决了当时最大的技术难题——如何在有限空间內集成大量功率放大器和接收单元。
  这种设计將使雷达能够同时跟踪多达100个空中目標，並对其中24个目標进行精確制导打击。
  “雷达工作频段为x波段，峰值功率15千瓦，有效探测距离对小型目標可达200公里，对大型目標可达400公里。抗干扰能力比常规雷达提高至少5倍。“
  当林舟完成这份设计时，窗外已是深夜。
  但他丝毫不感到疲惫，反而越发兴奋。最后一项技术——高解析度合成孔径雷达——將是这个完整技术体系的点睛之笔。
  “常规雷达解析度受限於天线物理尺寸，而合成孔径雷达则通过飞行平台的移动，人为'扩大'天线孔径，从而获得极高的地面解析度。“