第10章 水元素召唤石

  船长日誌很厚，边缘都泛起了毛边，劣质的纸张让有些地方的墨跡看不太清楚。

  斯泰因花了三个多小时，来来回回看了五六遍，將里面的重要信息都提炼了出来。

  刨除那些杂七杂八的抱怨，囉嗦，吐槽和疯癲之语，斯泰因提炼出了两条重要的信息，邪术师所在的掠魂者號，常年走三条奴隶走私路线。

  一条是直接从寇林群岛至深水城的走私路线。

  寇林群岛与深水城隔著剑湾，隔海相望，这条路线几乎是大多数月影群岛海盗的首选。

  一条是从月群群岛的阿拉隆出发，去往诺兰德，再至莫雷，这也是(北航线最危险的一条走私路线，邪术师在船长日誌里也只记载过一次，就这一次，就让他满满写了一个篇幅的抱怨吐槽。

  最后一条则是绕了个圆，从寇林群岛出发，走诺兰德岛，再至莫雷岛，之后往东南方向至耐兰瑟群岛，再从耐兰瑟群岛穿宝剑海，去往深水城。

  这条绕了一个圈子的人口走私路线，並不是所有奴隶都会运往深水城，到了耐兰瑟群岛后，就会有当地的黑市消化部分人口。

  换而言之，月影群岛的部分海盗，与耐兰瑟群岛有所勾连合作，恐怕不仅仅是奴隶贸易，应该还有別的贸易合作。不过掠魂者號只负责奴隶这一块，並不涉及其他。

  这下斯泰因有些急了，如果海盗船队走第一条走私路线的话，寇林群岛至深水城太近了，一旦被掳掠的人口被深水城消化，再想找人就会困难许多。

  这一点斯泰因有通灵仪式，还能通过这个寻找。

  但人口一旦买卖，出现死亡意外的机率就会大大增加。

  邪术师的船长日誌里就有无聊的提到过，深水城的奴隶人口贸易，奴隶购买后的生存状態，短期死亡率20%至30%，中长期是10%至15%，也就是说，被卖掉的奴隶，至少死亡的就有一半。

  特別是短期死亡率，居高不下。

  而海上运输的死亡率，也不过15%左右，整整一倍的差距。