第725章 新的赞助商，新的爭议
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  新的合同签了五年，也就是从2026年开始，一直到2031年，算上之前盛唐的投资，车队的预算每年都会达到5000万欧元！
  这预算跟足球比起来不值一提，但在公路车领域，却是足以傲视群雄，比肩阿联航空了！
  不过，在引入了新的赞助商之后，盛唐车队並没有大刀阔斧地引援。
  今年转会市场的大鱼可不少！
  最大的一条，莫过於准备离开快步的艾菲內普尔。
  隨后是阿尤索再次爆出要离开阿联航空，寻求一个更加適合他发展的车队。
  然后还有斯泰芬、贾尼·费尔梅什、斯特凡·金、赫尔曼斯、范维尔德等实力派车手。
  前两个不用说，他们转会肯定会引起公路车领域的大地震。
  毕竟隨便哪个，都是00后超新星，未来能够和波加查掰手腕的顶尖车手。
  到哪里都可以作为建队核心来培养的！
  而后面那些也都是相当有水平的副將，引援进队能即插即用。
  但栗莎似乎没有太大的动作。
  隨著艾菲內普尔被红牛博拉签走、阿尤索留在阿联航空（主要是违约金太高了，一亿欧，没有哪支车队挖得动）。
  这两个消息出来，盛唐车队的粉丝们都纷纷表示失望。
  不能光拿了赞助的费用不干事啊！