第478章 个人计时赛，太短了！
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  为了增加不確定性，给观眾带来新鲜感，每个比赛每年的赛道都会不一样。
  双海赛也是如此。
  虽然它还是以itt为开局，平路衝刺为结尾。
  也还是7个赛段的多日赛（一周赛）。
  但今年和去年的赛道有了很大的变化！
  不只是地图上的线路做出了调整那么简单。
  去年7个赛段总共1118公里，海拔上累计爬升12800米。
  而今年总里程提高到了1130公里。
  看似只多了12公里。
  但累计爬升却超过了14500米！
  可以说，今年的双海赛又一次向爬坡手和豪门车手做出了倾斜。
  顶级的爬坡手更能从中脱颖而出。
  强大的团队配合，也能儘量多地筛选掉那些副將实力较弱的车队。
  確保他们的gc车手能够稳居总成绩排名前列。
  这样的赛道调整，对于波加查、温格高这样级別的车手来说，无疑是非常有利的。