第439章 烂泥扶不上墙！葛钧山惨被气晕！

  他今晚之所以要叫方奇鸣和廖晨曦来自己家，就是想把跟樱人合作建高铁的事彻底落实。

  一方面，是因为马上就要国庆节，2002年已经只剩两个多月了，必须赶在12月前搞定，才能纳入明年的国家级重点工程项目，確保年內顺利开工。

  另一方面，还因为赵立春等人进展太快了，燕沪高铁一期联调联试十分顺利，很有可能11月前后就会开通试运营，成为龙国首条时速350公里的高铁。

  而且燕沪高铁二期工程也已经顺利开工，各个標段正如火如荼建设，燕京到香江、江城到京海的这两条高铁，项目申报、资金募集等工作也都进展顺利。

  更让人揪心的是……

  自己利用振兴东北战略，要让东北地区修建高铁，对手们也利用西部开发战略，要让西部地区也建高铁。

  据说他们打算集中力量，一次性建成八纵八横高铁计划中横贯六省市，从蜀川西蓉经金沙到天海的沿江高铁。

  这条长达2100公里的高铁，一旦建成將让西蓉到天海的运行时间压缩到7小时內，沿线数十座城市、数亿人口將获益。

  除此之外，他们还打算分段启动建设，从燕京出发向西，经西山、陇西和蜀川后，抵达南云春城，全长超过2500公里的燕春高铁。

  作为八纵八横中，贯穿中西部多个省市的『重要一纵』，燕春高铁自然对带动沿线地区经济发展、加快西部开发，有著极为重要的作用。

  而燕春高铁、燕香高铁以及沿江高铁，这总长將近八千公里的『两纵一横』一旦都建成投用，就可以和燕沪高铁，构筑起龙国高铁骨干网。

  葛钧山知道，即便他们打著西部开发的旗號，国家也拿不出太多资金，既修沿江高铁又建燕春高铁，但像燕沪高铁一样分期分段建设还是可行的。

  比如先將西部三大城市，安西、西蓉和金沙，这三个城市之间的高铁建起来，这样既符合了西部开发的战略，又立竿见影的促进三大城市经济发展。

  尤其是西蓉与金沙，本就是西部最重要的两座城市，当年积贫积弱的时候，龙国都给两地之间建起了一条铁路，极大促进两座城市及沿线地区迅猛发展。

  如今在它俩之间建一条高铁，沿线多平原和丘陵地形，施工技术难度也不是很大，造价不高、工期还短，建成就能让两座城市的经济发展再上一个台阶。