第198章 第一百九十七 加班劵风波

  不像轿车和皮卡，能经常一下出现两位数以上的交易量。

  香江那边的车辆需求平均是每个月一千辆，上届广交会到现在，交易的车辆也就是刚好满足了那边的市场。

  但是随着香江制造业不断的发展，加上国内汽车的价格便宜，很难拿历史数据来对照了。

  在历史上香江两年内还有两万五千辆车子的缺口，但是历史上香江购买的车辆价格普遍比国内生产的车高了百分之三四十。

  车辆便宜这样多，有些人可能不舍得买车的就愿意买了。而且车辆便宜，跑黑车的胆子就大了，大不了被抓了，车子不要了。

  只要跑几个月黑车就回本了，很多人是愿意一搏的。

  广交会的车辆市场是江成打出来的，后勤主任董铁林带队，在广交会上那就是无脑的卖。

  但是交易的情况传到汽车厂这边，余开宏倒是有点像热锅上的蚂蚁。

  汽车厂现在的规模，很难短时间招工形成两班倒。而且他把计划产量提高了，江成和老康是玩不了私下跟一些单位互相交易的把戏，但真来的计划外的订单，汽车厂也很难招架。

  当然了，余开宏担任厂长，也不可能把产量卡的那么死，真的弄的没有一点计划外的超额产量。

  但是面对广交会的订单，又一次的开局就爆发。余开宏还想两头兼顾，不影响计划产量的前提下还把广交会的订单弄出来。

  除了让职工加班，偶尔有些部门先实行两班倒，也没有其他的办法了。

  一开始余开宏要求工人加班，工人其实很高兴的。但是工人早就被江成他们之前照顾的太好了，晚上那一班不管是来上班的，还是刚下班的，都可以在食堂用加班劵免费吃一顿的。

  免费让工人补充体力和营养，但不代表可以放开肚皮吃，每个人只能免费吃二两米饭和两个菜。

  但因为工人太多，为了防止出现吃完了又去吃一份的。就弄了一个加班劵，有加班劵才能吃到免费的餐补，吃超标了也是要额外加饭票的。