第2651章 另类海关，资政院

  “先说说去航！”

  崇禎走到木板前：“船主去广州港口船政局递交商船信息等规定的档案，港口船政局检查递交的卷宗是否齐全、填写是否准確、清单上有无禁运品，

  检查无误后港口船政局则送到广东船政分司终核，確认无误后发开具出海符牌、大明商船旗、护航编號、通关文簿送往港口船政局，以及核定出海税；

  此四项全部有总船政司製作和下发到分司，敢偽造者一律以走私罪论处。

  做完这一切后登记造册送到总司，总司要的是掌控，方便核查。

  出海税可以直接交到分司也可以交到港口，但交到港口需要支付运送到分司的押送费。

  港口只有看到分司开具的税收单或者受到了税银后，才將除出海符牌外的文书等发放给商人，代表著可以装货了。

  等船离开港口时，港口核对货物与清单，有无夹带，以及证件文簿等是否齐全，无误后给出海符牌、放行。

  最后就是经过海峡了，巡检只看有没有符牌、文书、旗帜等，有就放行做好登记，没有直接扣下，出了海峡到了其他港口，那就是他们自己的事儿了。

  至於说港口离分司远也不是事儿，一个省海岸线也就是一两千里，分司基本都在中间，送、审、回最多五天，一支商队几十万两货物总那都得准备个把月甚至更长。

  五六天的等待算什么，提前申请就是了，按照清单装货唄。

  回程相反，但也有些区別。

  现在海峡由巡检司检查证件，这里是全查，所有进来的商船一个不漏。

  船回到广州港口后由港口船政局验货、核对清单，然后上报到广东船政分司，分司按照进口货物核定进口税，並將完税文书送完港口，

  商船按照完税清单交取税银，领完税文书，这等於內地通行证，没有完税文书不能卖货，更不能进內河。