第1834章 官道外包，古代服务区

  “毕爱卿，《周礼》中说从国都镐京到四面的十二个关口，都修建了一条长达五百里的驛道，称之为直通，是谓周道如砥，其直如矢。

  驛道沿途设置了庐、宿、市等，庐就是饭馆，十里一座，宿就是住宿的旅馆，称之为路室，三十里一座；市就是集市，有较大的且豪华的旅馆，称之为候馆。

  候馆和路室可以住宿吃饭，还能给马餵草料等等。

  后来还建立了一套专门的馆舍制度，即馆、寄寓和施捨三个等级，馆是接待他国官员的，后两者则是接待百姓的。

  始皇统一后，徵发大批力役，整治天下驰道和驛道，畅通无阻通天下，並制定和颁布了邮驛法令，设立供过往的官吏、驛使和民间商旅者『驛站』和『邮亭』。

  汉承秦制，在秦的基础上再次完善，之后各朝完善，到了我大明一朝自然也是不例外的。”

  说到这里，崇禎心中不禁了感慨了一声。

  后世的服务区在几千年前就已经有了，而且还是分大小服务区的。

  所以，除了科技的发展，生活上的东西，玩来玩去就是以前那一套而已。

  听著皇帝的描述，毕自严思索了几息后轻声道：“陛下，您的意思是让富商们出银子修路，然后將路上的『候馆』的经营权给富商，作为修路的银两？”

  “此是其一。”

  崇禎点了点头：“第二项则是附加收入，例如附近百姓將自家的手工、山货等拿到候馆前交由富商代为售卖，富商收取半成或者一成的中介费用。

  南来北往的客商总有购买的，甚至说被行商直接包圆了。

  相对於附近百姓自己走几十里地去县城，放在家附近几里十几里的候馆支付本成的中介费，很合算吧。

  对於行商来说也划算，免去了下乡收购、折去县城找坐商收购等等的费用、时间，就算是给百姓们开高一点点的价钱也是可以的。”